Posuvná brána ve svahu

Co je možné – a co už nedává smysl

Svažitý vjezd bývá častý problém. I v takovém terénu lze použít posuvnou bránu, ale je nutné zvolit správný typ konstrukce. Každé řešení má své výhody, limity i nároky na prostor a údržbu.

BRÁNA NA KOLEJNICI

Kolejnicová brána se pohybuje po vodicí liště uložené v betonu, která kopíruje sklon terénu.
Je to nejstabilnější a nejspolehlivější řešení do svahu.

Výhody

plynulý chod i při větším sklonu,
menší zátěž na pohon a vodící kolečka,
cenově i servisně výhodnější než samonosná,
jednoduchá konstrukce, vysoká životnost.

Nevýhody

nutný čistý a pevný betonový základ po celé délce kolejnice, pokud není použitý podélný podstavec kolejnice,
vyžaduje odvodnění a pravidelné čištění kolejnice od nečistot, ledu a sněhu.

BRÁNA SAMONOSNÁ

Samonosná brána se pohybuje nad zemí. Je nesená na vozících umístěných mimo průjezd, takže nevyžaduje kolejnici.
Ve svahu ale naráží na fyzikální limity: konstrukce i pohon jsou výrazně víc namáhané, chod není tak plynulý a životnost mechanických částí je kratší.

Z pohledu konstrukce existují dvě možnosti:

A) spodní vodící C-profil kopíruje sklon terénu

jednodušší montáž, konstrukce brány bez klínu,
větší zatížení pohonu, rychlejší opotřebení.

B) vodorovný vodící C-profil + klínová výplň

rovný chod, bez většího zatížení pohonu
omezené použití (pouze otevírání po svahu dolů)

CO DODÁVÁME

Samonosné brány ve svahu dodáváme pouze ve variantě s C-profilem kopírujícím spád terénu
Nedodáváme brány ve svahu ve směru pohybu zavírání brány směrem dolů.
Nevyrábíme ve svahu posuvné brány teleskopické a s integrovanou brankou SYNERGY. Pouze brány samonosné a pojezdové na kolejnici klasické konstrukce:
- o maximálním průjezdu do 4m
- se spádem max. 5% (5cm na 1m)
- o hmotnosti brány max. do 300kg.
K posuvným branám ve svahu vždy dodáváme silnější el. pohon a hydraulickou brzdu

DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ

Přes všechna možná technická opatření je třeba vzít v úvahu, že ani při správné instalaci nemusí být provoz brány ve svahu tak plynulý jako na rovném terénu. Motor musí vyvinout větší sílu při pohybu do kopce a zároveň řízeně brzdit při pohybu směrem dolů. Tento rozdíl v zatížení může vést k nepravidelnému chodu, zadrhávání nebo zvýšenému opotřebení mechanických částí, ke snížení životnosti pohonu.

Tyto projevy nejsou vadou, ale přirozeným důsledkem instalace v náročných podmínkách. Pokud je možnost volby, doporučujeme hledat alternativní řešení zvláště v úpravě terénu pro vytvoření rovnější plochy. Pokud se však klient rozhodne pro posuvnou bránu ve svahu, je důležité počítat s uvedenými omezeními a technickými specifiky a vzít v úvahu, že neposkytujeme záruku na stejně plynulý provoz jako u instalace brány na rovném terénu.

Pojezdová teleskopická brána PROWERK na kolejnici ve svahu součástí prémiového kovového oplocení. Atypické individuální řešení na míru s designovou výplní z mikrolamel. Realizace Nebušice u Prahy.

Samonosné brány PROWERK se synchronizovaným automatizovaným posuvem proti sobě. Obě brány jezdí proti sobě, každá má samostatný elektrický pohon. Pohony jsou vzájemně propojené a synchronizované. Používá se při nedostatku místa, jedna brána, obvykle ta kratší funguje zároveň jako vstupní branka. Otevírání brány v režimu branky se provádí druhým tlačítkem dálkového ovladače. Výplň bran z kovářských čtyřhranných profilů. Lakováno černou kovářskou vypalovací barvou.

Pokud hledáte řešení pro váš vjezd, kontaktujte nás, rádi vám pomůžeme s výběrem a instalací. Zavolejte nám na číslo 734 727 180, napište na info@prowerk.cz a nebo nám pošlete Váš požadavek pomocí kontaktního formuláře níže.